ТПУ материјал за ваљке / точкове | ТПУ високе чврстоће и отпоран на хабање за индустријске ваљке и ливене точкове
ТПУ материјал транспортне траке
ТПУ материјални системи пројектовани заиндустријске транспортне траке (лаке/средње тешке), где перформансе зависе од балансирања
континуирана отпорност на хабањесаиздржљивост при поновљеном савијању и замору—посебно за каишеве који се крећумали радијуси ременицеи висок број циклуса.
Ова страница се фокусира нанајчешћи начини отказау површинама трака и композитним структурама, и како позиционирање градијента и избор обраде смањују ризик од испитивања.
Многа испитивања транспортних трака не успевају зато што„Абразија није довољна“, већ зато што систем није уравнотежен за
абразија од влаге/прашине, вишеструки замор од савијања и историја топлоте ламинације—што може изазвати површинско глазирање, пуцање у зони савијања или савијање услед скупљања након лепљења.
абразија од влаге/прашине, вишеструки замор од савијања и историја топлоте ламинације—што може изазвати површинско глазирање, пуцање у зони савијања или савијање услед скупљања након лепљења.
Суво / Мокро / Абразија од прашине
Отпорност на замор при савијању
Мали радијус ременице
Равнотежа између вуче и хабања
Изложеност уљу/средству за чишћење
Компатибилност плоча и премаза
Историја загревања и стабилност скупљања
Отпорност на замор при савијању
Мали радијус ременице
Равнотежа између вуче и хабања
Изложеност уљу/средству за чишћење
Компатибилност плоча и премаза
Историја загревања и стабилност скупљања
Типичне примене
- Опште транспортне траке за лаке/средње тешке услове рада– сува абразија и изложеност прашини са стабилним веком трајања и интегритетом површине.
- Влажна или окружења која се могу прати водом– каишеви изложени влажној абразији, средствима за чишћење и ризику од хидролизе (у зависности од пројекта).
- Системи ременица са високим циклусом и малим радијусом– вишеструко савијање где су пуцање услед замора и оштећење ивица уобичајени облици отказа.
Брзи избор оцене (ужи избор)
Изаберите „Уравнотежено хабање-замор“ када
- Лаке/средње теретне линије захтевају поуздан век трајања и издржљивост на савијање
- Сува абразија или абразија прашине је примарна, са стабилним изгледом површине
- Желите шири прозор обраде за лепљење лимова/премаза и композита
Изаберите „Високо приањање / Безбедно за мокро“ када
- Ризик од клизања је висок и потребно вам је приањање уз одржавање прихватљивог хабања
- Мокро чишћење абразијом или прањем је често (у зависности од пројекта)
- Каишеви се крећу на мањим ременицама са високим циклусима и већим ризиком од замора
Напомена: Коначан избор квалитета зависи од структуре каиша (лим наспрам премаза наспрам композита), пречника ременице, оптерећења/брзине, окружења (суво/влажно/прашњаво) и историје топлотног лепљења/ламинирања.
Уобичајени начини отказа (Узрок → Поправка)
У пројектима транспортних трака, проблеми често настају због неравнотеже између стратегије хабања, потреба за вучом, издржљивости услед савијања и историје загревања током лепљења. Користите доњу табелу као брзу дијагностику:
| Режим квара | Најчешћи узрок | Препоручена поправка |
|---|---|---|
| Брзо хабање у прашини/абразивним медијима | Пакет за хабање није прилагођен стварном абразивном окружењу; површина је превише мекана или превише „пријањајућа“ | Пређите на породицу ТПУ каишева усмерених на хабање; потврдите хабање у стварним условима прашине/влажности и контактног притиска |
| Површина застакљивања постаје клизава након разраде | Стратегија трења није стабилна; накупљање топлоте и полирање површине под оптерећењем | Поново уравнотежите вучу и хабање; проверите стабилност трења након циклуса при стварној брзини/оптерећењу и порасту температуре |
| Пуцање у зони савијања (мали радијус ременице) | Прениска граница замора; превисока крутост на радној температури; концентрација напона у композитној зони | Пређите на ТПУ каиш усмерен на замор; проверите минимални пречник ременице, радијус савијања и цикличну валидацију |
| Деламинација / слабо везивање у композитним каишевима | Неусклађеност компатибилности премаза/ламинације; недовољан прозор лепљења; контаминирана подлога | Ускладите ТПУ са методом лепљења; контролишите температуру/притисак/време ламинације; валидирајте љуштење у влажним/стареним условима |
| Омекшавање, лепљивост или губитак својстава након прања | Ризик од хидролизе или изложеност чистачу нису узети у обзир; историја топлоте убрзава разградњу | Изаберите систем који је свестан хидролизе (зависно од пројекта); стандардизујте сушење и смањите прегревање; валидирајте након влажног старења |
| Савијање / скупљање након вруће пресе или ламинације | Историја загревања доводи до скупљања; хлађење и контрола затезања недоследни | Користите ТПУ породицу каиша отпорног на скупљање; затегните хлађење, затезање и логику постжарења (у зависности од пројекта) |
Поуздан ТПУ систем транспортне траке је дизајниран да одржава
отпорност на хабање, издржљивост на замористабилност вучедок се држипоновљивост лепљења и обрадепод контролом.
отпорност на хабање, издржљивост на замористабилност вучедок се држипоновљивост лепљења и обрадепод контролом.
Типичне оцене и позиционирање
| Породица разреда | Тврдоћа | Фокус на дизајн | Типична употреба |
|---|---|---|---|
| TPU-IND каиш Уравнотежена отпорност на хабање и замор | 85А–95А | Уравнотежена отпорност на хабање на сувом и прашњавом нивоу са стабилном издржљивошћу при савијању и практичним временски оквиром за обраду | Лаки/средњи каишеви, опште линије, стабилан век трајања са мање пробних итерација |
| ТПУ-ИНД КАИШ Висока хабање | 90А–55Д | Позиционирање усмерено на хабање за абразивне медије и већи контактни притисак уз одржавање жилавости | Прашњава окружења, абразивни транспорт, површине са већим ризиком од хабања |
| ТПУ-ИНД КАИШ Висока вуча / Безбедан за влагу | 80А–92А | Стратегија вуче уравнотежена са хабањем на влажним површинама и противклизним понашањем (зависно од пројекта) | Мокри транспорт, цеви за прање, услови транспорта осетљиви на клизање |
| ТПУ-ИНД КАИШ - Свесно хидролизе | 80А–95А | Позиционирање ризика хидролизе за влажна/мокра окружења и често чишћење (у зависности од пројекта) | Влажна окружења, вишеструко чишћење, изложеност води где је дуготрајна стабилност важна |
Напомена: Коначан избор квалитета зависи од структуре каиша (лим/премаза/композит), пречника ременице, брзине/оптерећења, абразивног медија, методе лепљења и плана верификације.
Кључне предности дизајна
- Континуирана отпорност на хабањедизајнирано за суву абразију, влажну абразију и окружења са прашином.
- Издржљивост при савијању и заморуда би се смањио ризик од пуцања под малим радијусима ременица и условима високог циклуса.
- Равнотежа између вуче и хабањада се смањи клизање без жртвовања практичног века трајања (зависно од пројекта).
- Композитна компатибилностза екструзију плоча, премазивање и ламинирање са свешћу о историји загревања (у зависности од пројекта).
Обрада и препоруке (3 корака)
1) Суво
Добро осушите ТПУ пре екструзије или премазивања плоча. Влага повећава ризик од хидролизе и може дестабилизовати квалитет површине и конзистенцију лепљења.
2) Контрола топлоте и смицања
Ограничите прегревање и прекомерно смицање како бисте заштитили равнотежу између хабања и замора. Историја загревања такође утиче на понашање скупљања и стабилност ламинације.
3) Потврдите на стварној структури појаса
Проверите абразију, стабилност вуче и замор на вашој стварној структури каиша, пречнику ременице и окружењу. Композитно лепљење треба валидирати након излагања влажним условима/старењу када је то потребно.
- Животна средина је важна:Резултати суве абразије не морају предвидети влажну абразију или хабање изазвано прашином.
- Осетљивост радијуса ременице:Мале ременице повећавају ризик од пуцања услед замора услед савијања; потврдити циклусима, не само кратким серијама.
- Стабилност ламинације:Управљајте температуром, притиском, временом задржавања, хлађењем и затезањем како бисте смањили ризик од скупљања/деформације и деламинације.
Да ли је ова страница за вас?
Највише користи ћете имати ако:
- Површина вашег каиша се пребрзо троши у сувом/влажном/прашњавом окружењу
- Ваш каиш пуца у зони савијања на системима са малим радијусом ременице
- Потребно вам је понашање против проклизавања, али се вуча мења након разрађивања
- Ваш композитни каиш се деламинира или искривљује након ламинације / вруће пресе
- Желите јасан ужи избор оцена како бисте смањили ризик од пробног и поновног тестирања
Захтевајте узорке / TDS
Ако развијате индустријску транспортну траку и желите да смањите ризик од испробавања,
Контактирајте нас за препоручену листу класа и техничке листове са подацима на основу структуре вашег каиша,
радијус ременице, окружење (суво/влажно/прашњаво) и начин обраде (екструзија лима, премазивање, ламинација).
Да бисте добили брзу препоруку, пошаљите:
- Тип и структура каиша (лим / премаз / композит; тип тканине ако је применљиво)
- Минимални пречник ременице, брзина, оптерећење и циљани век трајања
- Окружење: суво / влажно / прашина; ризик од клизања и потребе за трењем
- Изложеност: уља, масти, средства за чишћење, врућа вода (зависно од пројекта)
- Процесни поступак: дебљина лима, метод премазивања, температура/притисак/време ламинације, контрола хлађења и затезања
